Anodo Radice Eje 50

Función y contexto técnico

El ánodo de eje es un elemento de protección catódica diseñado para instalarse directamente sobre el eje de cola de la embarcación, actuando como masa de sacrificio para preservar los componentes metálicos sumergidos de la corrosión galvánica. Trabaja en el sistema de propulsión exterior, protegiéndola hélice, el eje y los demás elementos metálicos del conjunto de transmisión frente al ataque electroquímico que provoca el agua salada o salobre. Sin una protección anódica adecuada en el eje, los metales nobles de la transmisión —acero inoxidable, bronce, latón— sufren un deterioro acelerado que puede comprometer la integridad estructural del eje y provocar fallos de propulsión en navegación. El ánodo de eje Radice referencia TEN00405 está específicamente dimensionado para ejes de 50 mm de diámetro, garantizando un ajuste seguro y una superficie de sacrificio correctamente proporcionada a la masa metálica a proteger.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los ánodos de eje deben inspeccionarse al menos una vez por temporada, preferiblemente durante la varada de invierno o en cada carena. La señal inequívoca de que el ánodo ha llegado al final de su vida útil es cuando ha perdido entre el 50 % y el 60 % de su masa : a partir de ese punto, la capacidad de protección catódica disminuye drásticamente y los componentes de acero inoxidable del eje quedan expuestos a la corrosión. Sustituir el ánodo de forma preventiva en cada temporada es una práctica recomendada por los astilleros profesionales, ya que el coste de un ánodo es mínimo comparado con la reparación o sustitución de un eje deteriorado por corrosión galvánica.