COLLARIN EJE 48 mm STD (ZN)

Funktion und technischer Kontext

Der 48-mm-Wellenkragen in Standardgröße (STD) mit Zinkschutz (ZN) ist das Stütz- und Dichtungselement, das die Heckwelle beim Durchgang durch den Rumpf oder das Stevenrohr umschließt, die Ausrichtung der Antriebswelle aufrechterhält und die auf die Bootsstruktur übertragenen Vibrationen reduziert. Es arbeitet innerhalb des Kraftübertragungssystems an der Schnittstelle zwischen dem Inneren des Rumpfes und der Meeresumwelt und ist eines der Teile, die der größten mechanischen Belastung und galvanischen Korrosion ausgesetzt sind. Der integrierte Zinküberzug bzw. -kern erfüllt eine Doppelfunktion: Er fungiert als lokale Opferanode, die die Welle aus Edelstahl oder Bronze vor elektrolytischer Korrosion schützt, während der Kragen für die korrekte axiale Unterstützung sorgt. Wenn dieses Teil ausfällt oder seine Integrität verliert, kann sich die Welle in Längsrichtung verschieben, abnormale Vibrationen in der Antriebsleitung verursachen, den Verschleiß der Stopfbuchse oder des Horns beschleunigen und die Manövrierfähigkeit des Bootes beeinträchtigen.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Die häufigsten Symptome einer beschädigten Wellenmanschette sind ungewöhnliche Vibrationen im Rumpf oder Cockpit, metallische Geräusche oder Brummen in der Wellenlinie bei unterschiedlichen Drehzahlen und sichtbares axiales oder radiales Spiel in der Welle bei einer Trockeninspektion. Das schützende Zink sollte mindestens einmal pro Saison oder jedes Mal, wenn das Boot aus dem Wasser genommen wird, überprüft werden: Wenn das Zink etwa 50 % seiner Masse verbraucht hat, erfolgt ein sofortiger Austausch, um den Schaft nicht ungeschützt vor galvanischer Korrosion zu lassen. Der vorbeugende Austausch des Kragens im Rahmen der jährlichen Erdungswartung ist deutlich wirtschaftlicher als eine Reparatur der Achse oder des Horns wegen vorzeitigem Verschleiß aufgrund schlechter Klemmung.

Kompatibilitätstabelle