Motor Arranque 31100-94610

Función y contexto técnico

El motor de arranque es el componente eléctrico encargado de transmitir el giro inicial al motor fueraborda para ponerlo en marcha, accionando la corona dentada del volante de inercia mediante un piñón de ataque. Forma parte del sistema de arranque eléctrico y trabaja en estrecha relación con la batería, el relé de arranque y el interruptor de encendido. Sin un motor de arranque en perfecto estado, el motor fueraborda no puede iniciar el ciclo de combustión, lo que deja la embarcación inoperativa. El desgaste o fallo de este componente es especialmente crítico en motores de dos tiempos de alta cilindrada como los modelos Suzuki DT115 y DT140, donde la resistencia mecánica exigida al arranque es considerablemente elevada.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de un motor de arranque deteriorado son el giro lento o intermitente al accionar la llave, un chasquido seco sin que el motor arranque, chirridos metálicos por desgaste del piñón de ataque o la ausencia total de respuesta a pesar de tener la batería cargada. En motores fueraborda de uso intensivo o con más de diez temporadas de servicio, conviene revisar el motor de arranque en cada mantenimiento anual, comprobando el estado de las escobillas, el colector y los rodamientos. Sustituir el motor de arranque de forma preventiva ante los primeros indicios de fallo evita quedarse sin arranque en navegación, con los costes y riesgos que ello implica.