Anodo Aluminio 55125-94502AL

Función y contexto técnico

Este ánodo de aluminio forma parte del sistema de protección catódica del motor fuera borda, actuando como electrodo de sacrificio para proteger las partes metálicas del motor —especialmente las de aluminio y aleaciones ligeras— frente a la corrosión galvánica producida por el contacto con el agua salada o salobre. Al ser un metal con mayor potencial electroquímico negativo, el ánodo se corroe preferentemente, preservando la integridad de componentes críticos como la carcasa del motor, el pie y las hélices. Su correcto funcionamiento es esencial para prolongar la vida útil del motor y evitar daños estructurales irreversibles en zonas de difícil acceso o costosa reparación.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El síntoma más claro de que el ánodo ha agotado su vida útil es la pérdida de más del 50% de su masa: cuando presenta una reducción visible de volumen, superficie muy irregular o se aprecia corrosión en zonas metálicas adyacentes que debería estar protegiendo, es imprescindible su sustitución inmediata. Se recomienda inspeccionar los ánodos al menos una vez por temporada —o cada 100-150 horas de navegación en aguas con alta salinidad— y sustituirlos de forma preventiva antes de que estén completamente consumidos. Renovar el ánodo antes de cada temporada es la medida más económica para evitar costosas reparaciones en la estructura metálica del motor o del pie.