Anodo Zinc 27210-200370Z

Función y contexto técnico

Este ánodo de zinc actúa como elemento de protección catódica en motores marinos Yanmar, sacrificándose electroquímicamente para preservar las piezas metálicas más nobles del motor —como el bloque, la culata, el intercambiador de calor o la carcasa de la bomba de agua— frente a la corrosión galvánica. Trabaja en el sistema de refrigeración y en las superficies en contacto con el agua de mar o salobre, donde la diferencia de potencial eléctrico entre distintos metales puede destruir componentes críticos en una sola temporada. Sin un ánodo en correcto estado, la corrosión ataca de forma silenciosa e irreversible los componentes estructurales e hidráulicos del motor, derivando en averías de elevado coste de reparación.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El síntoma más claro de que el ánodo ha llegado al límite es su reducción visible: cuando el zinc ha perdido más del 50% de su masa o presenta una superficie completamente irregular y corroída, ha dejado de proteger eficazmente. Se recomienda inspeccionar el ánodo en cada mantenimiento de temporada —mínimo una vez al año— y sustituirlo preventivamente antes de que se consuma por completo, ya que un ánodo agotado deja desprotegidas las partes metálicas del motor. Cambiar el ánodo al inicio de cada temporada es la medida preventiva más económica para evitar daños graves en componentes de difícil acceso o elevado precio.