Pasacasco con Rejilla 1 1/2"

Función y contexto técnico

El pasacasco con rejilla 1½" es el elemento de conexión estanco entre el exterior del casco y el circuito interior de agua de la embarcación, permitiendo la entrada controlada de agua de mar o de río a través de la obra viva sin comprometer la integridad estructural del casco. Fabricado en plástico reforzado con fibra de vidrio (66-30%), combina resistencia mecánica y química frente al agua salada, mientras que el embellecedor exterior en acero inoxidable AISI 316 estampado aporta protección adicional frente a la corrosión marina en la zona de contacto con el casco. La rosca NPT 1½" de tipo cónico garantiza un ajuste hermético sin necesidad de elementos adicionales de sellado en la unión roscada, y la rejilla integrada actúa como primera barrera de filtrado, reteniendo algas, conchas, arena y otros residuos antes de que accedan al circuito hidráulico interior. Su formato recto permite la conexión directa por el interior del casco hacia la manguera o válvula de fondo correspondiente, simplificando la instalación en espacios con acceso limitado. Un pasacasco en mal estado —con grietas, fugas o rejilla obstruida— puede derivar en entrada de agua incontrolada al interior del casco, con el riesgo evidente de anegamiento parcial o total de la embarcación.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales que indican que el pasacasco debe revisarse o reemplazarse son: presencia de humedad persistente alrededor del fitting en el interior del casco, pérdida de caudal en los circuitos de agua (indicativo de rejilla parcialmente obstruida o bloqueada), o detección visual de fisuras, deformaciones o deterioro del plástico al inspeccionar la obra viva durante el varado. La revisión del pasacasco y su rejilla debe realizarse en cada varada anual o de temporada, aprovechando para limpiar la rejilla de incrustaciones biológicas y verificar que el cuerpo no presenta daños ni el embellecedor de acero inoxidable muestra signos de corrosión galvánica. Sustituir de forma preventiva un pasacasco que muestre cualquier indicio de deterioro es siempre más económico y seguro que afrontar una vía de agua en navegación.

Tabla de compatibilidad