Bujia Ngk DR4HS

Función y contexto técnico

La bujía de encendido NGK DR4HS forma parte del sistema de encendido del motor fueraborda, siendo la responsable de generar la chispa eléctrica que inflama la mezcla aire-combustible en la cámara de combustión en el momento preciso del ciclo del motor. Su correcto funcionamiento es imprescindible para garantizar una combustión eficiente y una respuesta de aceleración óptima. Un electrodo desgastado o un gap incorrecto provocan fallos de encendido, pérdida notable de potencia y aumento del consumo de combustible. En motores de dos tiempos, donde cada ciclo exige una chispa fiable, la calidad de la bujía tiene un impacto directo sobre la fiabilidad de la embarcación en el agua.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de una bujía en mal estado incluyen dificultad para arrancar el motor en frío, tirones o cortes durante la navegación a baja carga, ralentí inestable y humo excesivo por el escape. En motores fueraborda se recomienda revisar y sustituir las bujías cada temporada o cada 100 horas de uso, lo que ocurra primero, ya que el entorno marino —con sus variaciones de temperatura y humedad— acelera el deterioro del electrodo y el aislante. Cambiar la bujía de forma preventiva antes de cada temporada es una de las intervenciones de mantenimiento más económicas y eficaces para evitar averías inesperadas en navegación.

Compatibilidad