Bujia Ngk B9HS

Función y contexto técnico

La bujía de encendido es el componente encargado de generar la chispa eléctrica que inflama la mezcla aire-combustible dentro de la cámara de combustión del motor fueraborda. Trabaja en el sistema de encendido del motor de dos o cuatro tiempos, soportando ciclos continuos de alta tensión, presión extrema y variaciones térmicas intensas en cada revolución del motor. La NGK B9HS está fabricada con materiales de alta resistencia dieléctrica y térmica, garantizando una chispa limpia y consistente que se traduce en una combustión completa y eficiente. Un electrodo desgastado o una bujía defectuosa provoca fallos de encendido, pérdida notable de potencia, aumento del consumo de combustible y, en casos severos, puede dañar el pistón o el cilindro por combustión incompleta.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de una bujía agotada o en mal estado incluyen: dificultad para arrancar el motor en frío, tirones o cortes de régimen durante la navegación, humo negro por el escape y aumento del consumo de gasolina sin causa aparente. En motores fueraborda sometidos a uso regular, se recomienda revisar las bujías cada 100 horas de funcionamiento o al inicio de cada temporada náutica, y sustituirlas cuando el electrodo presente erosión visible, depósitos de carbón acumulados o la separación entre electrodos haya aumentado respecto al valor de fábrica. Cambiar las bujías de forma preventiva es la medida de mantenimiento más económica para evitar quedarse sin propulsión en alta mar o en el interior de un puerto.

Tabla de compatibilidad