Bujia Ngk B8ES

Función y contexto técnico

La bujía NGK B8ES forma parte del sistema de encendido del motor fueraborda, siendo la responsable de generar la chispa eléctrica que inflama la mezcla aire-combustible en la cámara de combustión en cada ciclo del motor. Su correcto funcionamiento determina directamente la eficiencia de la combustión, el consumo de carburante y la respuesta del motor a plena carga. Un electrodo desgastado o con depósitos de carbón provoca fallos de encendido, pérdida notable de potencia, dificultad en el arranque en frío y aumento del consumo de combustible. La referencia B8ES corresponde a una bujía de grado térmico 8, adecuada para motores de dos tiempos que operan a regímenes y temperaturas específicas de trabajo en aplicaciones náuticas.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales que indican que la bujía debe cambiarse son: arranque difícil o irregular, tirones y pérdidas de régimen a media o alta potencia, aumento del consumo de mezcla y presencia de humo negro o olor a combustible sin quemar en el escape. Para motores fueraborda de dos tiempos se recomienda revisar y sustituir las bujías cada temporada o aproximadamente cada 100 horas de navegación, lo que resulte primero. Cambiar la bujía de forma preventiva al inicio de cada temporada es una de las intervenciones de menor coste que mayor impacto tiene en la fiabilidad del motor en el agua.