ANODO CASTOLDI JET 26X22 (ZN)

Función y contexto técnico

El ánodo de sacrificio Castoldi Jet 26x22 en zinc actúa como protector catódico en sistemas de propulsión por chorro de agua (hidrojet) Castoldi, ofreciendo una barrera electroquímica que concentra sobre sí mismo la corrosión galvánica que de otro modo atacaría las piezas metálicas estructurales del jet. Trabaja directamente en el sistema de propulsión hidráulica, donde la exposición continua al agua salada, salobre o electrolíticamente activa genera corrientes galvánicas capaces de degradar carcasas, rodetes e impulsores en cuestión de semanas. Al consumirse el ánodo de zinc de forma controlada, protege los componentes de mayor coste y complejidad del conjunto Castoldi Jet con referencia dimensional 26x22. Un ánodo agotado o ausente deja expuestos estos elementos críticos a una corrosión acelerada que puede comprometer la integridad del sistema propulsivo y derivar en reparaciones de alto coste.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

La señal más clara de que el ánodo necesita reposición es una reducción visible de su masa: cuando ha perdido aproximadamente el 50 % de su volumen, debe cambiarse de inmediato, sin esperar a que desaparezca por completo. En embarcaciones que navegan en aguas saladas o con alta conductividad eléctrica, la revisión recomendada es al inicio y al final de cada temporada náutica, aunque en condiciones agresivas puede ser necesaria una inspección cada 3-4 meses. Sustituir el ánodo de forma preventiva es la medida de mantenimiento de menor coste que existe para salvaguardar el rodete, la carcasa y los elementos internos del hidrojet Castoldi.

Compatibilidad