ANODO LAGRIMA SOLDAR 0.6KG (AL)

Función y contexto técnico

Los ánodos de sacrificio son el componente clave del sistema de protección catódica en embarcaciones, actuando como barrera electroquímica que evita la corrosión galvánica en las partes metálicas sumergidas del casco, el eje de cola, la hélice y los herrajes de popa. Este ánodo lagrima de aluminio está diseñado específicamente para soldarse directamente sobre superficies metálicas de la embarcación, garantizando un contacto eléctrico permanente y fiable sin depender de tornillos o fijaciones mecánicas que puedan aflojarse con el tiempo. Al ser de aluminio, resulta la elección óptima para aguas salobres y marinas, ya que ofrece una capacidad de protección superior a los ánodos de zinc en esos entornos y es respetuoso con las normativas medioambientales vigentes en muchos puertos europeos. La forma lagrima facilita su instalación en zonas de geometría irregular, distribuyendo la protección catódica de forma homogénea sobre el área circundante.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Un ánodo de sacrificio debe reemplazarse cuando ha perdido aproximadamente el 50% de su masa, ya que por debajo de ese nivel deja de ofrecer protección efectiva y las piezas metálicas adyacentes comienzan a sufrir picaduras de corrosión, decoloración y degradación superficial. La revisión debe realizarse como mínimo una vez por temporada, coincidiendo con la varada anual de la embarcación, aunque en zonas de alta actividad electrolítica o aguas especialmente agresivas puede ser necesaria una inspección semestral. Sustituir el ánodo de forma preventiva antes de que se agote por completo es la medida más económica para evitar daños graves en el eje, la hélice o el casco, cuya reparación puede multiplicar por diez el coste de un simple ánodo nuevo.

Compatibilidad