Anodo Zinc 119574-44150

Función y contexto técnico

Este ánodo de zinc forma parte del sistema de protección galvánica del motor marino, actuando como sacrificio electroquímico para preservar los componentes metálicos internos frente a la corrosión. Se ubica en la sección del refrigerador de aceite lubricante y el colador de aceite lubricante (sección 15 del despiece), una zona crítica expuesta al contacto continuo con el agua de mar o salobre que circula por el circuito de refrigeración. Sin una protección catódica eficaz en esta área, los intercambiadores y conductos de refrigeración de aceite pueden degradarse rápidamente, comprometiendo la lubricación del motor y derivando en averías graves e irreversibles. Se instalan 2 unidades por motor, cubriendo la protección necesaria para esta sección del grupo propulsor.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas de un ánodo agotado son visibles: reducción del tamaño del zinc en más de un 50 %, superficie muy irregular o completamente consumida, y presencia de corrosión incipiente en los componentes metálicos adyacentes del refrigerador de aceite. Se recomienda inspeccionar los ánodos en cada mantenimiento de temporada y reemplazarlos anualmente o antes si el desgaste es avanzado, ya que la velocidad de consumo depende de la salinidad del agua y las corrientes galvánicas del entorno de fondeo. Sustituirlos de forma preventiva es la medida más económica para evitar daños costosos en el intercambiador de aceite y alargar la vida útil del motor.